总时间：如何确保丝路经济带的成果？
全国*协委员、复旦大学教授葛剑雄在金融时报中文发表文章，题为《一带一路的历史被误读》，文章写到：《*府工作报告》有个重要规划，就是一带一路的建设。一带指的是丝绸之路经济带，一路就是海上丝绸之路。这个规划提出后，一方面大家热烈响应，另一方面，好像实际动作也不多；一方面，得到有些国家的热烈回应，另一方面，也有些国家提出质疑，甚至认为中国是否要搞新马歇尔计划，搞扩张。葛剑雄提醒大家，注意一下历史。很多问题，无论是经验和教训，历史上都出现过，至少可以成为我们未来发展的借鉴。另外，绝大多数人根本不知道丝绸之路的历史真相是什么。
历史上的丝绸之路，既不是中国人兴建的，也不是中国人推行的，而是境外对中国的丝绸有需要，才形成了丝绸之路。所以查中国的古籍，是找不到丝绸之路这个词的。1860年前后，德国地理学家李希霍芬到中亚考察，提出丝绸之路概念。他结合考察情况，又对照中国历史，提出约在公元前二世纪，存在着这样一条丝绸之路。
汉朝已经打败了匈奴，张骞第二次出使西域，这次带了很多人，浩浩荡荡，也带上了中国的丝绸、金银财宝，沿途散给这些小国，巩固汉朝对这些小国的影响。后来中亚、西亚的人发现丝绸是好东西，然后把丝绸带到了罗马帝国。因为丝绸适合长途贩运，并且利润高，所以李希霍芬把这条路命名为丝绸之路。实际上中国历史上，从来没有为了贸易和利润开辟过这条路。这些历史现在有些人不清楚，还以为是中国人为了卖丝绸才开了丝绸之路。
即使在这以后，中国也从来没有通过这条路输出丝绸。到了安史之乱，唐朝从中亚节节败退，一直退到长安附近，丝绸之路基本上不存在了，变成了中亚内部的一条路。这时，阿拉伯人掌握了航海技术，到了广州、宁波这些地方。海运一通，丝绸之路的价值就没有了，因为海上运输量大，除了丝绸，还增加了茶叶、陶瓷等日用品。所以丝绸之路并不是始终都有那么多的价值。
现在的形势和当时完全不同。现在建设一带一路的主要动力来自我们自己，如果没有对方的配合，没有对方的需求，这个经济带无法建设起来。
所以说，因为历史上曾经有过繁荣的丝路经济，所以现在就一定能够复兴，这是错误的。比如我们已经在阿塞拜疆建了油管，但这油管还要通过中间的国家，如果我们还要跟更远的国家建立经济带，还是需要跟途中经过的国家和地区全面协调。还有就是要有双赢的思路，如何让对方有相应的需求，共同得利，而不是简单地复制古代的丝绸之路，再现辉煌。
我们现在怎么保证丝路经济带建设项目的安全，如何不因对方或中间的问题而损失？去年吉尔吉斯斯坦一批人闹事，我们200多辆集装箱卡车被抛在路上。我们现在建缅甸输油管道，已经建成了，如何保证它的安全呢？现在斯里兰卡*权更迭，不确定的因素就来了。
我们国家一直强调不干涉别国内*，但人家干涉你的内*啊。如果我们的丝路经济带没有得到对方的认同，我们该怎么办？有没有预案。我们有没有促使他们向有益于我们的方向发展的措施，有没有安全的底线？比如美国的外交*策非常明确，保卫海外的交通线，很直接。我们如何确保丝路经济带的成果，维护我们正当的权利？