锋驭翼搏 日常用车保养成本对比,热点资讯,
近两年，体型更加小巧的SUV在日渐拥挤的大城市越来越受青睐，而且越来越多的厂家也将推出此类车型。它们不仅更加灵活经济，还拥有普通轿车无法比拟的多变空间。在经济型轿车的10-15万元售价区间，长安铃木锋驭和长安福特翼搏是最有代表性的两款车型，它们也就成为了本期保养对比的主角。
假如您还想了解什么车型的保养费用，可在文章最后一页参与投票。
锋驭/翼搏 日常用车保养成本对比
编者将通过本文来对比两车在6万公里内的保养成本。有关车辆的保修*策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。>>>点击查看更多用车资讯
车身尺寸方面，锋驭的定位与逍客十分相近，车身尺寸与两厢车相当，而底盘更高并且配有四驱系统。而由于翼搏的车身较高，所以它看起来并不显宽。长安铃木厂家并没有公布锋驭的最高车速和后备厢容积，虽然锋驭的发动机数值高一些，车重轻一些，但是锋驭的CVT变速器的传动效率却要比翼搏的DCT双离合变速器低，所以动力表现还不得而知；而后备厢空间从之前的试驾体验来看锋驭稍占优势。
动力系统一览
锋驭/翼搏 发动机对比
发动机方面，锋驭采用了新的G-INNOTEC 1.6L发动机，动力相比以前天语SX4那台M16A发动机有所提升。翼搏的主力车型采用的是1.5L发动机，动力数值比锋驭略低在情理之中；此外，翼搏还提供一款1.0T发动机，并且采用了缸内直喷技术，能在1500-4500rpm之间输出最大扭矩，充分体现了小排量涡轮增压发动机的优势。
锋驭/翼搏 变速器对比
变速器方面，两款车都提供手动挡和自动挡车型。锋驭的自动挡采用了带有7速模拟的CVT变速器，优秀的平顺性和经济性让这款变速器非常适合家用。而定位更加年轻的翼搏则采用的是6速DCT双离合器变速器，意在突出运动，但仅匹配1.5L车型让人有些费解。
官方保养对比
长安铃木-锋驭 官方保养周期表
里程(km)
机油机滤
空气滤芯
燃油滤芯
空调滤芯
火花塞
变速器油
制动液
2000
●
视需要更换
7000
●
12000
●
17000
●
●
●
●(MT)
22000
●
27000
●
32000
●
●
37000
●
●
●
●
●(MT)
42000
●
47000
●
52000
●
57000
●
●
●
●(MT)
62000
●
●
整车质保期为三年或10万公里
注：●：需要更换 ---：无需更换
锋驭的整车质保为三年或10万公里，厂家提供1次免费保养，保养间隔为5000公里。其中，空气滤芯、空调滤芯和手动变速器油的更换周期为2万公里，燃油滤芯的更换周期为4万公里。官方并没有给出火花塞的更换周期，视需要更换。而电动助力转向系统、CVT变速器和差速器是免维护的。
长安福特-翼搏 官方保养周期表
里程(km)
机油机滤
空气滤芯
燃油滤芯
空调滤芯
火花塞
变速器油
制动液
5000
●
必要时更换
每8万公里(MT)
15000
●
●
25000
●
35000
●
●
●
●
45000
●
●
55000
●
●
65000
●
整车质保期为三年或10万公里
每20万公里更换驱动皮带；每10万(1.5L)/16万(1.0T)公里更换冷却液；电动助力转向系统、DCT变速器免维护。
注：●：需要更换 ---：无需更换
翼搏的整车质保为三年或10万公里，厂家提供1次免费保养，保养间隔为10000公里。火花塞的更换周期为2万公里，相对比较短。燃油滤芯的更换周期为4万公里，空气滤芯的更换周期为5万公里，手动变速器油每8万公里更换。电动助力转向系统和DCT变速器是免维护的。
锋驭/翼搏 官方保养项目对比
项目
锋驭
翼搏
整车质保
三年或10万公里
三年或10万公里
首保里程
2000公里
5000公里
机油机滤
5000公里
1万公里
空气滤芯
2万公里
5万公里
燃油滤芯
4万公里
4万公里
空调滤芯
2万公里
视需要更换
火花塞
视需要更换
2万公里
变速器油
MT
2万公里
MT
8万公里
CVT
免维护
DCT
免维护
制动液
3万公里
两年或4万公里
锋驭的官方保养周期要比翼搏短一半，而且大部分配件的更换周期也比较短，不过一般4S店会根据当地情况调整实际的保养项目和周期。那么实际情况又是如何呢？请看下页。下一页将为大家介绍两个品牌4S店为两车制订的保养计划。
上一页
1
2
3
下一页
分页导航