金价此番下跌历时已经一年半，极大地影响了*金基金的净值表现，为数不多的*金ETF及*金QDII，都成了目前市场上最悲情的品种。如果你想了解更多*金信息，建议下载问理财(微信账号：asklicai)手机APP，随时随地查看。
俄远东一地区受地震影响暂时关闭学校和医院
一年多前，他伙同另外八名男子将一名越南籍妇女轮奸后再拐卖至山村;一年多后，他躲藏在广东肇庆一乡村的养鸽场里打工，万没想到自己隐姓埋名竟会被铁路警察揪出了原形。近日，广铁警方根据云南警方提供的线索，深入肇庆高要市回龙镇山村明察暗访，将涉嫌轮奸拐卖越南籍妇女、潜逃一年多的犯罪嫌疑人王某良成功抓获归案。
昨日最高1288.40,最低1273.90，收盘1283.70，ETF的持仓量减少0.9旽，目前持仓量为935.17吨,全球最大的*金上市交易基金ETF自去年开始不断减仓抛售，ETF减持*金持仓量下破前期1320.44吨高点，距最高纪录减少近380多吨*金，数额巨大，迄今*金ETF流出量高于过去两年流入总和，世界最大的*金EFT持仓量下降了近30%。显示*金在资产配置中的地位已经有所下降，*金ETF持续流出继续打压*金的升势，这也加大*金调整压力，价格将回归理性区域.
不管以什么样冠冕堂皇的理由，都不能突破见诸制度的标准规格，进行奢华消费。日前，中石油*油田对高管使用百万豪车质疑做出回应，给出了适应当地地理环境、车辆折旧、业务需要、租车使用等理由。然而，回应并未能解疑释惑，反而引起了新的质疑，甚至被评价为越抹越黑。这样的尴尬，缘于回应本身存在不少硬伤，摁下葫芦浮起瓢，疑点重重，难以服人。比如，中石油豪车事件涉及的大众途锐，2002年才在日内瓦车展亮相，2003年被引进中国市场，而油田方面称此车购于2001年。即便相信以中石油的实力，2001年就买到了概念车，那么10年前以80万元购进豪华越野车，也已经是严重超标了。又比如，油田方面试图通过折旧后的净值说明现在的车并非豪车，80万途锐折旧后只值16万多，45万奥迪折旧后只有7万多。然而，如此惊人的折旧率，显然有悖于市场常理，与同类型的二手车价格相比更像秒杀价，难怪懂行的企业管理人士说，无论按照什么样的方式计算，也不会折旧出如此低的价钱。如此破绽频出的解释，不仅在逻辑上相互打架，在事实上也缺乏支撑，被一些友称为小儿科理由不是没有道理。事实上，近年来两桶油面对有关公务消费大手大脚的质疑，回应的路子与此大体类似，无非一是说明没那么贵，二是打出工作需要。面对友曝光1200万元天价吊灯，中石化说造价只有156万元；面对众人怒批2.4亿元奢华装修，又说工程是为了集中办公、提高效率。这些回应往往有两个软肋，一是无视央企花的是国家的钱、人民的资财，不管以什么样冠冕堂皇的理由，都不能突破见诸制度的标准规格，进行奢华消费。在*复杂地理环境里工作，固然需要合适车辆，但这就可以成为购买豪车的现实便利吗？二是在奢华、违规的底子上，却试图涂抹上节俭、合法的色彩，怎么说都听着别扭，怎么看都难免看出马脚来。事实上，这种灭火式的回应，常常回避现实问题，忽视公众知情权，一味急于平息舆论，本身就缺乏说服力和公信力，而且容易在蹩脚的辩护与掩盖中，让公众钻探出新的问题来。因此，如果不能直面问题、坦诚布公、自省改进，在社会质疑目光中奔行的中石油豪车门，恐怕难以迅速刹车停止。即使这次摆平了，只要豪奢病不除，也还会借别的消费对象发作。从吊灯到茅台，从名片到豪车，总有一款在烧钱